Klassiekers welke zijn voorzien van nieuwe techniek spreken me nogal aan. Vandaar dat ik onderstaande zweedse schone jullie niet wil onthouden.
Tijdens de “Sweden’s Hottest Volvo” wedstrijd, werd aanvankelijk een selectie van 30 kandidaten gemaakt uit ruim 600 getunde Volvo’s. Uit de 30 finalisten koos de jury vervolgens deze “VÖX-Amazon”, omdat deze naar mening van de jury het toonbeeld is voor de Zweedse auto industrie. Daarbij viert de Volvo Amazon dit jaar zijn vijftigste verjaardag. Met 600 pk onder de kap is deze klassieker met recht Sweden’s Hottest Volvo. Onderdeel van de prijs is dat deze auto dit jaar wordt gepresenteerd op de 2006 SEMA show in Las Vagas.
De eigenaar, de zweedse Matthias Vöcks, in het dagelijks leven werkzaam bij supercar bouwer Koenigsegg, heeft de auto in krap een jaar gebouwd. Wat bijna niemand opvalt is dat de auto een 2-deurs conversie heeft ondergaan. De voordeuren zijn uit een 2-deurs sedan gehaald en de middenstijl is naar achter verplaatst. Geen kwestie van even de achterportieren dichtlassen dus.
De specs liegen er niet om:
Chassis
- Front: McPherson coilovers and A-arms of stainless steel on M16 uniballs.
- Steeringrack Volvo 960
- Rear: Volvo 1031:R-sport in four link of stainless steel and Kayaba coilovers
Body
- Rebuilt from four doors to two doors
- New hand made front wings that lower the car 55mm
- New hand made rear panels that lower the car 50mm
- Front panel and front bumper lowered 50mm
Engine
- Front mount inline six cylinder 2.8 litres with turbo. Custom stainless steel exhaust
- Custom inlet manifold
- Nira i3+ engine management
Gearbox
- 5-speed Toyota Supra gearbox
Brakes
- Front: AP-racing 6-pot calipers on 340mm discs
- Rear: AP-racing 4-pot calipers on 315mm discs
- Hydrolic handbrake
Wheels
- Aluminium BBS LeMans wheels 19×8.5 front, 19×10 rear
Follow